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    我的朋友约瑟夫普利尔er”联队联队长，佩剑橡叶骑士十字勋章，101架击落记录，全部在西线取得，是一名对付盟国空军的老手。在著名的战争影片《最长的一日》，那位带领唯一一对德国战斗机在6月6日飞越登陆场进行扫射的原型就是他。1942年10月9日，当时担任jg26第3大队大队长的普利尔上尉第一次与b－17交战，当时的普利尔拥有西线77架的击落记录，是这个王牌联队的首席空战专家。但b－17巨大的尺寸使他连续两次误判接战距离，最后在第三次才成功达成拦截并击落一架轰炸机。由此可见拦截四引擎轰炸机的难度，而这也是普利尔所击落11架四引擎轰炸机的第一架。立即意识到了危机的来临。战斗机部队总监阿道夫加兰德将军也同样感到了事态的不妙，他向戈林这样汇报：

    他所描写的完全是事实。我们结束了空运动员的时代，骑士般的斗争不再存在。欧洲的天空变成了遍布要塞和堑壕的战场——而我们的任务就是去攻打和突破这些防御工事。

    我们的另一种新武器相对要成功得多。那是一种像陆军所使用的火箭筒似的武器，可以悬挂在梅塞施米特me109或者福克沃尔夫fe21的空对空火箭发射器发射的应该是210毫米火箭。的精度不高，道简直令人难以捉摸。为了在1000米的距离上命对手，你必须在目标编队上方约150米处的高度开火。然而，如果我们成功地让火箭载机爬升到了正确的高度并接近到距敌机编队1000米距离的话，火箭的爆炸通常能打散“空堡垒”或者“解放者”式轰炸机的编队。像上面提到的一样，落单的轰炸机通常是一个更为容易得手的目标。但除了精度以外，该武器还有一个问题，就是它的重量和气动外形严重影响了单引擎战斗机的爬升率，结果就是要等火箭载机到达正确的高度，非得有极好的耐心不可。

    如果你能准确带领你的战斗机部队对对方来一个正面突击，使之正好能突入轰炸机编队的内部，那你就一定能打散它的编队；

    我选择“德国战斗机部队与美国轰炸机群的战斗”作为这篇叙述的题目，主要是因为这些轰炸机的出现是第二次世界大战空战史的转折点。当时我的一位好朋友阿道夫加兰德（他在战争快要结束时被贬职）指挥着整个德国空军的战斗机部队。在我读过的一本最好的空战历史书籍《最后的队》里，作者描写了一段战斗机指挥官向手下飞行员训话的情景，告诉他们空的骑士决斗已经过去了：

    尽力保持战斗机的密集编队，在到达极近距离前不能开火。但一旦到了开火距离，就要像我们常说的那样“从每个孔里喷出火蛇”，发扬最大限度的火力密度。

    当时美国的第12航空队布置在北非，正在通过不间断的轰炸来削弱西西里的防御力量。1943年6月25日，我们的雷达站发现了一个敌军的轰炸机编队正在从地海上空向我们接近，大约在撒丁岛和西西里之间，他们的目标很可能是那不勒斯。这里我还要解释一下，在输掉了不列颠之战后，我们已经意识到了电子设备、特别是雷达方面的不足，从而在以后的一段时间里大力在这方面进行了研究和改进工作。所以43年时的情况已经和40年时大不相同了。

    在1943年4月，我第一次执行“四引擎工作”（我们通常如此称呼对付b－17的战斗）。那时轴心国在北非的战斗已经接近全面失败，我们在博尼半岛执行一些防御任务，在盟军的全面空优势下，尽力为非洲军的残部和意大利军队提供一些空掩护，但依然不能改变他们在5月份全军覆没的命运。

    在这场与敌人四引擎轰炸机群的战斗，德国战斗机飞行员的损耗是非常严重的。缺乏经验的年轻人越来越多，而且随着战斗的进行，士气也逐渐低落。当然这也受到了整个国家不利军事形势的影响。每个飞行员都面临着很严重的困难，特别是在完成任务返回基地时。战斗经常发生在云层上方很远的地方，而经过混战、已经完全迷失方向、又燃油短缺的的飞行员经常得降到云层底下来寻找任何可以降落的地方。导航设施严重不足，使得许多飞机就这样损失掉了。那些剩下的飞机也降得到处都是，以至于我们不得不采用这样一种作战规程：为了攻击来袭敌机的第二编队或者是应付当天的第二次大规模攻击，任何基地上的所有战斗机都要由一名临时指定的军衔较高的军官带领，在补充完燃油和药后组成编队前往攻击敌机群，而不考虑各飞行员原来所属的单位。我想不用特别指出大家也可以理解这样的编队作战效能必然大打折扣。

    1944年底时，德国战斗机部队虽然还有一些那时世界上最棒的飞行员，但占绝大多数的都是些年轻和缺乏经验的新手。1944年下半年到1945年初，数据显示年轻飞行员平均执行两次战斗任务后就会完蛋！另一方面，飞机的情况却非常好，事实上我们被后方送来的飞机淹没了：1944年10月一个月，军工企业共建造了4300架战斗机！然而，燃油的情况却令人绝望，训练飞行几乎已经被取消了——不用说也知道，新飞行员去战斗时简直就是在送死。

    今天大家都知道，很大一部分喷气式战斗机根本就没有交到担负截击对方轰炸机群任务的部队手1294架生产出来的me262只有200－300架被用于防空作战。。直到1945年初，这种情况才稍有好转。希特勒根本就没有认识到它们的价值，甚至可以这样说：他对于天空的战斗毫概念可言。但同时我也承认，即使所有的喷气式战斗机在一开始就投入对敌轰炸机群的战斗，这场战争的最后结果也是改变不了的。

    在参加过这场与盟军轰炸机群之间宏伟战斗的德国飞行员，只有少部分人活了下来。幸存者们都同意我的法：攻击这些“空堡垒”可不是一件令人愉快的事。那些和我一样穿越过天空浩荡轰炸机“溪流”的飞行员没有人能忘记这幅画面，而且我也可以肯定每个人能够完整回到基地时没有不感到欣慰的。

    我希望通过我的描述，可以反映出第二次世界大战极为重要和具有决定性意义的一场斗争的一些方面。


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