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    是吧，我尊敬的皇帝陛下，您看看我开F1都能轻轻松松的拿个分站赛的冠军，而且还是以绝对的优势拿冠军，那么参加区区一个海参崴——开普敦汽车拉力赛还能叫什么难事吗？

    再说了，F1东都分站赛是2016赛季的倒数第二站比赛，这种双层扩散器的设计，肯定不会用在这最后的两站分站赛中，以免被对手得知。

    双层扩散器最好的使用时间是在明年的那个赛季，然后如果不出意外的话，皇马车队可以凭借着双层扩散器在明年取得一个相当不错的成绩，就是拿下车队年度总冠军也不见得是什么难事。毕竟双层扩散器对于现有的扩散器而言，那是具有绝对碾压效果的。

    宗师又十分的把握，就算是不依靠双层扩散器，也能够轻松自如的获得东都分站赛的冠军，这一点，在一个多小时之前的试驾过程中已经明显的体现出来了。

    宗师级的驾驶技能可不是闹着玩的，别看柴营是四届F1的个人总冠军，但要是单论驾驶技能的话，他的水平也就是个大师级，离着宗师级还差得远呢……

    现在把这个双层扩散器的设计交给皇马车队，也是给皇马车队的一个补偿。毕竟人家又是让自己当试车员，又是要动用《克洛索条约》把自己弄进F1正赛中去，这其中肯定要花费大量的精力的。那么这款双层扩散器就当是皇马车队为自己做这一切的补偿了……

    当然，如果以后皇马车队还需要自己的话，那么在双层扩散器被废之后，宗师倒是不介意再拿出个什么“废气驱动扩散器”来……

    当然，那都是后话了。

    现在宗师要做的，就是把这款双层扩散器从口头上直接作出一个实体来，并且利用下午的试车，让柴营和老邵亲眼看看这款双层扩散器的威力。

    只是，要做出这款双层扩散器来，外人肯定是不能在场的。

    因此越说越动心的柴营和老邵，干脆连方正颖都等不及了，直接拉着宗师再次回到了维修站。

    把所有的工作人员都赶了出去，偌大的维修车间中就只剩下他们三个，当方正颖到来的时候，也是砸了好长时间的门，这才被放了进来。
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