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    “很荣幸能够成为这十万中的一个！”

    “不到一年的时间就能够在国内创造十万辆的销售神话，小福娃轿车才是当之无愧的神车吧！”

    “十万辆都来了，那接下来二十万、三十万辆的销量还会远吗？”

    不仅仅是国内，就连周边的日韩媒体和远在欧美的媒体，也对天明汽车公司创造的这样一个“销售神话”进行了集中报道，日韩这边还好，毕竟天明公司目前的整车销售业务范围，还没有扩展到他们那里。

    但是欧美这边就不一样了，天明汽车公司进入欧美市场已经快三年了，这三年的时间里，天明公司几乎是以一种肉眼可见的速度在蚕食着欧美老牌汽车制造商的市场份额，成为了每一个竞争者都不敢忽视的一股新生力量，既然小福娃轿车在中国国内取得了这么大的成功，那么通用汽车等这些欧美本土汽车制造商，谁也不敢保证，周景明不会把小福娃轿车投放到欧美市场上。

    一旦小福娃轿车真的出现在欧美市场，以这款车无与伦比的性价比，谁也不敢保证会发生什么。

    但好在，截止到目前为止，天明公司也没有任何要在欧美市场发售小福娃轿车的意思。

    尽管暂时欧美市场上还没有出现小福娃轿车的身影，但是欧美消费者这边，已经有相当一部分人在通过各种渠道，求购这款车了，毕竟只需要不到两千美元就能够获得一辆入门级的轿车，对于欧美国家的下层社会来说，再没有哪款车能够与之媲美了。

    与此同时，美国，《时代周刊》总部。

    临近年终，一年一度的“时代周刊年度风云人物”的评选工作，也终于是再度拉开了序幕，作为评选委员会的主席，这已经是杰拉德第六次参与到这项活动当中，并且也很可能是最后一次负责这样的评选工作了。

    去年的年度风云人物，最终由美国CNN的创始人特德特纳成功当选，而像巴尔戈乔夫这样一个连续两年入围候选名单的政界大佬，依旧是没有能够如愿以偿的登上《时代周刊》的封面人物，第一次是败给了美国时任总统老布什，而第二次则是输给了特德特纳。

    而今年的封面人物评选工作，也是在11月的最后一天正式拉开了序幕，从今年一月份开始到十一月份为止，所有发生过的大事以及这件事背后的关键人物，全都被一一列了出来，而这其中，大多数都和政治事件有关。
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