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    吴老是发动机设计者，当然也看出了问题，便招呼着地勤人员，不要急着把战机拖回机库，让另一名飞行员重新试飞一次。

    地勤人员愕然，战机每个架次降落后都要马上进入保养维修状态的，这架战机才落下来，马上又要起飞，这是会增加事故风险的。

    丁司令站出来道：“照吴院长说的做，简单检查一遍，让飞机再飞一次！”

    “是！”

    30分钟后，油料补充完毕，林默坐进了战机座舱中。

    “飞行员准备完毕，可以起飞。”

    “起飞！”

    林默将电传操作系统打开，发动机点火，加大油门，开始加速滑跑。

    轰！林默也尝到了被踢一脚是什么滋味了，吃了一惊后，他很快适应了下来，没有停止加大油门，反而将加力也打开了。

    202千牛的推力，作用在这架没挂载武器、满油也就14吨重的歼十战机上，其结果是速度越来越快，如同一个处于自由落体般加速的物体，嗖！地一下，220米的滑跑距离眨眼而过，战机以80度大仰角加速升空。

    可能是觉得推力太大，林默不得不让战机的仰角持续增大，最终，在175千牛的常规推力作用下，战机以90度的垂直仰角，加速向天上冲去。

    看到此幕的一位地勤人员，突然惊呼道：“天！歼十战机怎么可能以垂直状态加速升空？”

    这时，轰！地一声炸响，高空中，战机周围出现了一圈凝水汽云，战机突破音速了！

    吴正春看了看手上的手表，从滑跑起飞到突破音障，不到120秒，目前还看不到减速的迹象，不知道在速度上，这架战机能达到什么极限？

    万米高空，正处于超音速飞行状态的林默，稍稍收小了油门，让发动机处于中等档位的功率状态。

    就这种档位的功率，还是让战机处于超音速巡航状态，发动机的强劲，远远超乎林默的想象。

    “这相当于将以前的两台发动机，变成了一台！难怪刚刚的那名飞行员不敢放开手飞，这台发动机，太妖孽了！”

    林默感叹着，却没有被吓到，反而尝试着挑战一些记录。

    他对塔台道：“我想试试这架战机的爬升性能，你们帮我记录一下。”

    塔台：“可以！”

    战机从1000米的高度，以45度角开始拔高，一直升到12000、16000、18000的极限高度，最终，战机的升到了21800米的全新高度。
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