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    安徽国投面对西南开发集团和远东贸易抛出的橄榄枝，内部经历了激烈的讨论和谨慎的评估。

    正如赵东来所说的那样，在国产汽车品牌领域，这本就是一个广阔的蓝海。

    对于决心寻求产业突破的安徽而言，投资这样一家企业，其对省内、尤其是对芜湖及周边县市的产业拉动效应将是惊人的。

    整车制造将带动上下游庞大的产业链——钢铁、橡胶、玻璃、塑料、电子电气、精密加工……

    无数工厂将因此获得订单，无数就业岗位将被创造出来。

    当然，这一切美好愿景的前提都建立在“这家国产汽车品牌能够获得成功”的基础上。

    能成功吗？

    能吗？

    詹夏来在深思熟虑后，认为“能”，而且“很有可能成功”。

    远东贸易从苏联进口的汽车都能在国内引发抢购潮。

    这充分证明了市场对高性价比汽车的渴求程度，远未被满足。

    更关键的是，这个项目背后所代表的。

    是激活芜湖乃至安徽工业潜能的历史性机会。

    是盘活安徽作为中部省份纽带作用的战略举措。

    当一汽、二汽、上汽、北汽等“国家队”都在忙着与外国巨头合资，用市场换技术时。

    没有传统汽车工业基础的安徽，想要异军突起，只能另辟蹊径，走一条更艰难却也可能更自主的道路。

    与远东贸易、以及西南开发集团合作，无疑是一条值得尝试的路径。

    只不过这么大的事情，投资几千万甚至几亿的决定，不是嘴皮子一碰就能做出来的。

    经过几天的研讨。

    上报到各级机关，最后终于汇总了一致的意见。

    投资！

    安徽国投与西南开发集团，远东贸易合作，投资这家全新的汽车制造企业。

    没有人才？

    不怕！

    从全国各大车企高薪挖角。

    同时向散落在全国的安徽籍汽车工业人才发出号召：“回家乡，干一番事业！”

    没有技术？

    引进！

    同步从欧美和苏联寻找成熟技术进行引进、消化、吸收。

    缺少零部件基础？

    那就合作！

    初期从各大配套厂引进，逐步培养本土供应链。

    至于车企的名字.

    “就叫奇瑞吧！”

    秦远看向太子带过来的赵东来道：“奇遇祥瑞，我相信我们这群人聚在一起，注定能创造一个奇迹。”

    秦远觉得，有些事情还是得信一点“命”。

    既然历史绕了一个圈，最终还是选择了在安徽这片土地上孕育自主汽车品牌，那么“奇瑞”这个名字，理应延续它的传奇。

    根据赵东来的汇报，他们的团队也去了浙江寻求合作，但对方态度暧昧，并未给予明确支持。

    这也不奇怪，此时的浙江民营经济活力四射。

    乡镇企业、个体经济遍地开花。

    一个温岭的摩托车厂就能引来外资关注。

    这个浙江温岭摩托车就是后来的钱江摩托，更别提还有个吉利李书福在台州虎踞龙盘。
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