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    　　此言一出，机场内整个应急小组的人都差点没晕倒。

    　　你不会开飞机，瞎扯什么啊。

    　　不过他们也很无奈，毕竟现在只能是瘸子里选将军了，好歹这位也开过私人飞机不是？

    　　“去找最好的民航飞行员来！”郭勇说道。

    　　他一声令下，外面就动了起来。

    　　不一会儿，一个年约四十五岁左右的飞行员就走了进来，冲郭勇敬礼说道：“首长，卫华奉命前来报到！”

    　　郭勇打量了下他，问道：“当过兵？”

    　　卫华点头：“以前飞歼八的！”

    　　“挺好！”郭勇点头，“现在情况相信你也知道了吧？你教他怎么开飞机！”

    　　卫华立即坐在电台前面，开始与杨小天交流。

    　　“你们现在的飞行高度有些低，需要再拉升一些高度！”卫华和杨小天交流了几句后，就发现了第一处不对的地方。

    　　杨小天问道：“怎么拉升？是和私人飞机一样，用那个操控杆吗？”

    　　卫华说道：“差不多，不过动作一定要轻缓！”

    　　“好的！”杨小天点头。

    　　随即他就操纵飞机开始爬升，不过明显动作大了点，飞机猛地一抬头，吓的机舱里全部都是尖叫声。

    　　“怎么了？”地面上立即一阵紧张。

    　　杨小天不好意思的说道：“没事，没事，就是动作太大了！”

    　　卫华又教杨小天飞机上每个仪表分别都是干什么用的，代表了什么，哪里的操作对应的是哪里。

    　　实际上飞机大部分时间都是在自动飞行，飞行员的主要工作就是盯着仪表看，看的目的是看飞机运行的是否正常。

    　　如果仪表上的数字不正常的话，那飞机就有问题，就需要手动去干预。

    　　说起来简单，但飞机上的仪表显示器有好几十个，甚至连头顶上都有，真正操作起来时又谈何容易呢？

    　　接着杨小天发现了一个问题，他迷方向了。

    　　不同于地面开车，飞机在空中，没有任何参照物，盲目的飞着很容易丧失方向感的额。

    　　正在这时，他看到前面不远处竟然有一架飞机。

    　　两架飞机在一片空域遇到绝对是小概率的事，但还真的被杨小天给遇到了。

    　　那架飞机并不是中国航空公司的飞机，而是一架美航的飞机。

    　　但此时此刻，杨小天已经顾不得那么多了，直接对着电台喊道：“嗨，看到我了吗？我现在应该怎么飞？往哪边走啊？”

    　　两个国家的飞机，用的通讯频率自然不一样。
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