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    不只是“落日熔金”号，白鲸和精卫号上情况也差不多，都在磨合期。

    赵盘他们出发前还想着实际操控飞船，好好练习一下太空战术战法，哪知道人家根本不让自己碰。

    照这样下去，五个月之后重新返回火星，他们岂不是还要被那神秘的M3869狂虐？

    赵盘记得被打爆20局的奇耻大辱，航行途中每日仍然学习和操练功课。

    他已经把飞船的边边角角都摸索了一遍，基本上搞明白了飞船的结构、护甲强度、快修办法等等，他甚至还找借口每天都出舱实践。

    宋金刚也天天去摆弄机械臂，用他自己的方式熟练操作技巧，他们这些“没事找事”的举动，统统被汇报到上级。

    唯独托尼杨无所事事，整日不是打麻将就是在驾驶室晃荡。

    他对飞行感兴趣，天天幻想着使三百米的落日熔金号做出攻击桶滚、大仰角、破S机动等特殊飞行动作。

    他已经无数次和杰米交流过，想要坐到驾驶位上，试试他的操作本领，可人家根本不给他机会，还嘲讽他无知。

    在太空的真空环境下，飞船很难像地球上战斗机那样灵巧地做出各种机动动作。

    三百多米的舰船，在高速飞行队状态下，想要改变飞行姿态谈何容易，托尼杨还说什么自由进退甚至做出翻滚动作，这简直是痴人说梦！

    他越是这么说，托尼杨就越憋着一股劲想要试试，赵盘也一直给托尼杨打气：“正因为没有空气阻力，没有重力限制，三百多米长的飞船才能做出超乎想象的操作。”

    他双手比划着一个简单的翻滚动作，可能需要同时操作飞船左右两边的六个侧边发动机才能实现；想要做大仰角运动，那除了这6个发动机外，还得兼顾尾部主推进器的角度调整；如果再进阶一下，做桶滚运动，可能还需要启动反向推进器；至于难度更高的破S机动、理论上讲也是可以实现的，主要是看操作速度和手、脑、脚的协调配合。

    这些高难度的动作，对飞船的结构和强度也是巨大的考验。因为飞船的6个侧边发动机同时向不同的方向发力，说不定会把飞船扯碎。

    赵盘通过对飞船的检查发现，“落日熔金”号是可以撑得住拉扯作用的。
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