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    虽然f233得到了德国国防军的订单和德国海军的采购计划，但是却没有任何空军的订单，而且也没有任何空军的采购计划。但是福克相信，空军一定会采购它的f233的，他指示工厂生产50架标准型f233存放在仓库里，等待着……

    呵呵，在人们的心目能飞起来的东西一定都是很轻的，鸵鸟虽然也是鸟，但是想飞起来却是只有去买票坐飞机了。

    为了能够打消所有人的异议，福克说服了航空部的人，从国防军那里借来了一辆豹式坦克。在豹式坦克离开地面的那一瞬间，试验场上所有的人都被震住了。德国航空部派来的观察员更是被吓得连话都说不出来。最终在直升机吊着这辆豹式坦克用一个小时的时间飞行了大约200公里后，那辆豹式坦克才又回到了久违的地面。

    本来凯瑟琳元帅的用意是将直升机用在物资运输方面，可是此时却变成了运输物资与搭载士兵双向用途，这可是把凯瑟琳元帅给乐的不轻。可是天意弄人，v2原型机出场后，被送到了测试心，在测试最大载重时出现了事故：在吊运5吨刚刚爬升到大约40米的时候，原型机的左侧的机翼突然断裂，整架直升机失去了平衡，一个翻滚狠狠地摔在了地面上。万幸的是直升机没有起火，也没有出现任何险情，也多亏了福克在设计之初就考虑到了坠毁，迫降等诸多潜在的对机内人员的威胁，设计了很多防护措施，机身也建造的十分坚固，以至于德国航空部派来的试飞员仅仅只是被摔了个七荤八素，可谓是不幸的万幸。

    福克这一次算是露了大脸。得知这个消息的德国陆军二话不说就下了200架f233直升机的订单。当然凯瑟琳元帅对陆军抢先下订单表现出了极大的宽容，德国陆军实在是被物资补给运输问题困扰太久了，特别是在环境恶劣的东线战场，那些令人发指的道路简直物资运输成了运输兵的噩梦。有了这能吊着坦克满天飞的直升机，德国陆军终于算是到了一丝曙光。其实早在直升机项目开始研制时，陆军对直升机的兴趣就一直比较大，只不过当时戈林把德国一切带翅膀的东西都要攥在自己手。所以当时陆军就是有钱也不可能得到直升机项目。而凯瑟琳元帅进入三军司令部后，与陆军和海军之间的关系都很融洽，不但在东线将空军部队的指挥权都交给了陆军指挥部，而且还协助德国海军成立了海军航空兵部队。这疑是从指挥上减少了很多间环节，从而使前线作战的士兵能够直接获得空的支援。也正因为这样凯瑟琳元帅对陆军抢了自己的直升机并没有多大的意见。

    在场所有人包括元帅也被吓到了，要知道这124吨大约就是一辆轻型坦克的重量，这简直都跟那速度巨慢的me323巨型运输机的载重能力有一拼了。但是福克却并没有满足，又了一周时间对样机进行了再次强化。再次强化后的理论上f233应该能吊起至少40吨的重物，虽然上一次124吨的最大吊重测试十分成功，但是却没有人相信这靠玩意儿能够吊起40吨的重物，因为这在德国只有少数的重型吊车或巨型运输机才可以做到。没有人相信在空飞的玩意会有这么大的力量。

    隆美尔倒是知道当初刘七手下的人曾用地雷阵让美国第2军跑了20多个小时一共100公里。这正是符合兵不厌诈的道理，所以隆美尔到最后也同意了刘七的方案，并且让自己手下的参谋专门给刘七搞了一份真假地雷分布的计划书。说起埋地雷这隆美尔可是一把好手，曾聘请数学家和心理学家专门给自己设计过关于埋地雷的方案，那地雷埋的十分有水准。

    1943年在飞行器招标会上，福克阿奇格里斯公司将新型直升机的设计方案提交到了德国航空部。虽然对当时德国空军的招标并没有关于直升机的项目，但是当这个规格外的项目报告被提交给空军元帅凯瑟琳后，他敏锐的感觉到，这个直升机存在很大的潜力，于是凯瑟琳元帅决定破例同意了福克阿奇格里斯公司的这个新的设计方案

    这半个月来可谓隆美尔和刘七简直都成了夜猫子，每天晚上都不停的在法国北部的海滩上是忙的不停。原来依照隆美尔的部署，在美军可能登陆的地点是从海潮线前后三百米用水雷和地雷建立第一道防线，并且使用大量钢铁拒马以及混凝土鹿寨以阻止盟军的登陆艇靠近海滩，然后在海岸上构筑了很多隐蔽的火力点，并且使用交通壕将这些火力点进行连接，而且交通壕还可以当做步兵战壕使用。此外在盟军可能登陆的地点还布设反坦克陷阱，带刺而且通电的铁丝，坚固的步兵掩体以及厚壁碉堡。并且海岸的后方还要大量铺设反坦克地雷和步兵地雷。最后面的田野上则是密度很大的步兵隐蔽哨所，用来粉碎盟军的任何空降行动。而且在一些低洼地区，隆美尔还准备引入大量的海水将其淹没，以增加盟军登陆时的难度。

    不过，福克阿奇格里斯公司并没有放弃，在戈林自杀，凯塞林上台后，为了能够重新让f223进入空军的视线，因此他们需要一些新的可以吸引他们的东西。而容克公司刚刚投产的jumo022涡桨发动机让他们到了希望。

    但是，他们都错了，直升机并不是一是处，也许直升机的飞行速度，载重能力，最高升限永远也赶不上飞机，但是它的灵活性是固定翼飞机绝对法比拟的。虽然人们不起直升机，但是福克并没有放弃直升机的研制。十分走运的是，1939年时德国航空部（rlm）对福克的民用直升机f226也就是fw61的放大型产生了兴趣，他们希望福克能够设计一种能够搭载700千克有效载荷的运输用直升机。于是，f223诞生了。

    但是由于盟军空军对海岸后方交通线的轰炸，修建工事的各种物资很难被运送到海滩上去。工程的进度及其的缓慢，一直到1944年4月整个工程只完成了百分之六十。

    刘七这个西线参谋长刚一上任第一件事就解决的这个问题，一面派大量人手修筑那些被炸毁的铁路，一面从海军和空军弄来了数百架f233直升机来调运海防所需的物资。当然，代价是f103巡航导空袭要暂时暂停一段时间了。

    这事情有时就是这样，你明明说的是实话，但是却没有人相信。当然刘七的实话确实有点太离谱，这实话要是太离谱，别人自然就不会相信。大家宁愿相信合情合理的谎言，也不会去相信那些离谱的实话。

    不过f233好使隆美尔手却没有几架，陆军的大部分f233都派给了东线和欧洲南部的山地师所使用。空军倒是有不少f233，可是隆美尔虽然是陆军元帅但是却在德国空军面子并没有多大，人家岂能轻易的借给隆美尔。

    “假地雷其实就是个铁皮罐子，里面装上些石头再在外面刷上油漆。这随便找个作坊就能大量生产，而且绝对物美价廉。”刘七说道。
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